Fin 68, Henri Jeanneau souhaite ouvrir à la voile sa production alors cantonnée dans le motonautisme. Pour lancer sa nouvelle gamme, le chantier recherche les plans d'un bateau en polyester de moins de huit mètres, habitable, familial et économique, avec hauteur sous barrots et marchant bien à la voile.
Philippe Harlé, un jeune architecte de La Rochelle bourré de talent, ce dernier dessine le Sangria, premier croiseur conçu selon le nouveau concept de "bateau plaisir".
Pour en connaitre davantage sur le Sangria,
